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Travaux en cours et projets routiers

Le boulevard André-Cambray (voie du centre)

Nouvelle voie du Centre

Le boulevard André-Cambray (longtemps appelé voie du centre : liaison directe rue Delory-Broche de fer) est ouvert à la circulation depuis le 16 mars 2012.

La fin d'une longue attente puisqu'elle avait connu l’amorce de son engagement à l’été 2009 avec la mise en place d’une partie de son assainissement dans un tronçon compris entre la Broche de Fer et la rue de Mohàcs (lotissement du Saint-Liévin) ; les travaux, menés par Lille métropole communauté urbaine, avaient finalement démarré le 4 avril 2011.

L’objectif de cette nouvelle route est d’alléger la circulation sur des voies inadaptées (notamment le passage en centre-ville ou par le Saint-Liévin) : le trafic y est trop important, les itinéraires peu lisibles. Cela clarifie aussi les liaisons avec la Belgique puisque la route réalise la jonction directe entre la rue Delory (à hauteur du conservatoire) et la rue de Mouscron (Broche de Fer).

voie centre broche av

voie centre broche ap

Cette nouvelle route est bordée, côté parc du Lion, d’une allée piétons-vélos séparée de la chaussée par une bande de terre plantée et côté Saint-Liévin / Basanos, d’un trottoir, d’une piste cyclable et d’un espace de stationnement.

voie centre gare av

voie centre gare ap

La percée de cette nouvelle voie est aussi l’occasion d’améliorer l’accès au parc et au conservatoire de musique. La bande de terre qui sépare la route du parc du Lion est en fait aménagée sous forme de noues, c’est-à-dire de larges fossés creusés en pente très douce en forme de V : ces noues ont vocation à recueillir les eaux pluviales et à les retenir provisoirement à fin de tamponnement (20 à 30 cm d’eau maximum y stagneront en période de pluie ; le réseau d’assainissement évacuera plus tard les volumes qui n’auront pu s’infiltrer).

voie centre st liévin av

voie centre st liévin ap

Dans la métropole, Wattrelos est précurseur pour ce type d’aménagement : LMCU veut en faire un exemple de gestion alternative pour la prise en charge des eaux pluviales. Dans le même esprit, le parking du parc du Lion, situé rue de la Broche de Fer, joue un rôle régulateur : il peut servir de tampon grâce à une pente légère et spécialement étudiée ; les fortes pluies d’orage pourront au besoin rester en surface sur quelques centimètres avant de s’infiltrer ou que le réseau ne les absorbe.

Liaison Tourcoing-Beaulieu (dite habitat-travail)

On parle ici du futur boulevard urbain de 2x2 voies (avec terre-plein central et bandes cyclables) qui reliera le boulevard Marcellin Berthelot à Tourcoing au rond-point du boulevard Mendès-France à Wattrelos, c'est-à-dire d'une route qui traversera en ligne droite tout Wattrelos, du Touquet Saint-Gérard jusqu'à Beaulieu !

Le but de cette liaison est d'offrir un axe de circulation fluide d'ouest en est qui coupera perpendiculairement les deux axes sud-nord que sont les liaisons transfrontalières à la Martinoire (boulevard de la Fraternité) et à Beaulieu (Antenne Sud). En clair : il s'agit de soulager de nombreux quartiers de Wattrelos d'une circulation trop dense et inadaptée (passage de camions, de bus...).

Le dossier est complexe car les travaux relèvent pour moitié de la compétence du Conseil général (tronçon Touquet-rue de Mouscron : couleurs rouge, bleu, vert sur le plan ci-dessous) et pour moitié de LMCU (tronçon rue de Mouscron-Beaulieu : en orange sur le plan).

Prenons les choses dans l'ordre, d'ouest en est (cliquez sur la photo pour agrandir).

La liaison Tourcoing-Wattrelos : c'est parti !

Phase non encore programmée (pas visible sur le plan ci-dessus) : le tronçon passant dans le quartier du Touquet Saint-Gérard (liaison Tourcoing - rond-point Corneille à la Martinoire où se trouve le garage Renault). Corrigé à la demande des riverains, le tracé prévoit de faire passer la voie le long de la rue de Boulogne et non plus derrière les habitations de la rue de la Potente. Il s'agit de la partie la plus délicate du dossier car il faudra démolir le pont des 44, l'élargir en 2x2 voies et le réorienter vers la gare de Tourcoing. 800 000 euros d'études ont été inscrits au budget du Conseil général dans le cadre du plan pluriannuel 2011-2015.

Phase 1 (en rouge) : le tronçon reliant le rond-point Corneille à la Martinoire (garage Renault) au rond-point du boulevard de l'Egalité (route de la Laine) qui ne compte pour l'instant que deux branches. Les travaux ont débuté le lundi 13 février 2012 et doivent s'achever début septembre. Ce tronçon se révélera particulièrement précieux car il détournera le trafic de la rue Voltaire où se situe une école maternelle et élémentaire, et où passent actuellement des camions du parc d'entreprises de la Martinoire (DSV Solutions, La Redoute...). La circulation aux abords du chantier sera limitée à 30 km/h et le passage par le giratoire de l'Egalité sera régulé par feux tricolores pendant quelques jours dans le cadre des travaux de raccordement de l'assainissement. Lors de l'aménagement du carrefour avec la rue Philippot des dispositions de déviation seront étudiées afin de maintenir autant que possible la circulation par la rue de la Martinoire (en septembre-octobre).

Phase 2 (en bleu) : le tronçon reliant le rond-point du boulevard de l'Egalité (route de la Laine) au Ballon (parking en schiste rue du Riez). Les travaux auront lieu de mai à novembre 2012. Un carrefour à feux régulera la circulation à l'intersection avec la rue Philippot.

Phase 3 non encore programmée (en vert) : le tronçon reliant le Ballon (parking en schiste rue du Riez) à la rue de Mouscron. C'est la partie la moins compliquée à réaliser car elle passe dans le parc du Lion et les réserves foncières sont prévues (entre les buttes plantées qui entourent la grande plaine et les étangs de promenade réalisés il y a une dizaine d'années). Ce tronçon coupe perpendiculairement la nouvelle voie du centre via un rond-point, et se prolonge même un peu au-delà jusqu'au bas de la rue de Mouscron.

Phase 4 (en orange) : les tronçons reliant la rue de Mouscron au rond-point de l'Europe (bout de l'avenue Mendès-France). Ceux-là sont de compétence LMCU qui procède actuellement aux travaux préparatoires sur les réseaux, pour un démarrage des travaux annoncé au 2e semestre 2012 (novembre). Ils comprennent notamment la création d'un grand rond-point au Saint-Liévin. Ils devraient s'achever mi-2014.

Dans votre quartier

MARLIERE : Des travaux de raccordement des habitations sur le réseau d'assainissement (amélioration de la collecte des eaux usées et diminution de la pollution des cours d'eau) sont prévus par les services de Lille métropole communauté urbaine rue Saint-Antoine et rue Six début avril pour une durée de 1 mois et demi.